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domingo, 29 de mayo de 2011

Un vídeo con truco...

Por: José Antonio Roldán

Desde ayer podéis encontrar por internet bajo el título "Massive Crack in Spain 5/28/11" un vídeo donde se da a entender que el doblamiento de varias torres de luz y el agrietamiento de una gran porción de tierra en Lascellas es producto de algo inexplicado.




El vídeo en sí es un retoque de otro vídeo que ya corría por internet con el comentario "Corrimiento de una montaña debido a las obras de la autovía Huesca-Lérida" y fue subido a Youtube el 10 de Abril del 2007.





Os pongo aquí la noticia donde ya se habla de la sima producida en Lascellas y la noticia se publicó en el Heraldo de Aragón el 15 de Octubre del 2009


Las obras de la autovía Huesca-Lérida llevan dos años paradas en Lascellas por una sima

Mª JOSÉ VILLANUEVA. Lascellas15/10/2009 a las 06:002Comentarios .


El tramo Ponzano-Velillas acumula un considerable retraso pero Fomento dice que lo abrirá "a lo largo de 2010".
.javier broto

Las obras de la autovía Huesca-Lérida (A-22), a la altura del municipio de Lascellas, llevan más de dos años paradas por la aparición de una sima de grandes dimensiones que ha obligado a modificar el proyecto. Esta zona corresponde al tramo Velillas-Ponzano de la A-22 y, aunque se ha seguido trabajando en el resto del trazado de 16 kilómetros, no se podrán cumplir las previsiones de puesta en servicio, que ya se retrasaron del año 2009 al 2010.



La grieta ha partido literalmente en dos un montículo situado cerca del puente del Alcanadre y del pueblo de Lascellas, al pie del cual se abría paso la plataforma de la nueva carretera. La sima apareció cuando se realizaron las voladuras para rebajar el terreno. Alcanza los cuatro metros de ancho y se extiende a lo largo de más de cien metros, de una parte a otra de la montaña. Prueba de la magnitud del movimiento de tierras es que derribó tres torres eléctricas instaladas en la cima. Las cercanas bodegas Sierra de Guara se quedaron sin luz y durante un tiempo tuvieron que suministrarse con grupos electrógenos.



El tramo Velillas-Ponzano está en construcción desde el año 2006 y debía ser el segundo en inaugurarse en la autovía Huesca-Lérida, tras la variante de Monzón, a principios de 2009. Sin embargo, el corrimiento de tierras obligó a demorar la obra.



Durante los dos últimos años se han estado barajando distintas soluciones para resolver el problema geológico, ya que era inviable mantener el trazado tan cerca de ese punto. Inicialmente los técnicos pensaron afianzar el talud para mantener la calzada por el sitio previsto, pero luego optaron por alejarla unos 20 metros de la grieta. Esta idea ya se manejaba desde hace un año, aunque no ha habido avances sobre el terreno. El Ministerio de Fomento se limitó a asegurar ayer que "se está trabajando en los trámites para realizar una obra complementaria".



Partes ya asfaltadas

Para evitar más retrasos, según algunas fuentes, se puso sobre la mesa la propuesta de abrir parcialmente el tramo, el más largo de la A-22, dejando pendientes los kilómetros afectados, entre el puente del Alcanadre y Ponzano. Sin embargo, un portavoz de Fomento aseguró que "no se abrirá un trozo primero y otro después, se podrá en servicio todo a la vez, en su momento". Y ese momento será, según el ministerio, "a lo largo de 2010".



Y es que el segundo plazo barajado, marzo de 2010, también será difícil de cumplir. Ayer no se veían obras en esa parte del recorrido, a diferencia de otras, donde ya se ha asfaltado, e incluso están preparados los enlaces con las carreteras comarcales.



El Ayuntamiento de Lascellas no entiende los retrasos y nadie le da explicaciones. Su alcalde, Félix Borruel, aseguró que mientras en la parte cercana a Velillas están asfaltando, en Lascellas "está todo parado", cuando era la zona que más urgía por su elevada siniestralidad. "Hace tiempo que no se les ve trabajar", afirmó, sin comprender por qué después de dos años no se ha dado solución al problema. Borruel también criticó la poca agilidad en solucionar las afecciones de las obras en los caminos locales.



La última información que tiene de Fomento le daba como plazo de finalización la primavera de 2010, "como muy tarde", pero ese horizonte parece inalcanzable. El alcalde recordó que el tramo Velillas-Ponzano era el segundo que debía entrar en servicio, aunque finalmente se inauguró antes el Ponzano-El Pueyo, en enero de 2009. A este ritmo también le pasarán por delante la variante de Barbastro y los tramos de la provincia de Lérida. Los 16 kilómetros de Velillas a Ponzano habrá que seguir haciéndolos por la carretera N-240 cuando a principios de 2010 estén operativos casi 40 kilómetros de autovía entre Siétamo y Binéfar y 20 en Lérida.

Fuente: http://www.heraldo.es/noticias/las_obras_autovia_huesca_lerida_llevan_dos_anos_paradas_lascellas_por_una_sima.html


Y esta es una noticia más actual donde se habla de la apertura de la Autovía en esa zona.


El tramo de la autovía A-22 de Lascellas se abrirá al tráfico en Semana Santa

E. PUÉRTOLAS. Huesca04/04/2011

El secretario de Estado, Víctor Morlán, apuntó que a lo largo del año habrá más kilómetros.


El tramo de tan solo 4,5 kilómetros de la autovía A-22 entre Huesca y Lérida a la altura de Lascellas, que se retrasó por la aparición de una sima y que obliga a circular por la antigua N-240, se abrirá al tráfico en Semana Santa. Esta es la previsión con la que trabaja el Ministerio de Fomento tal y como explicó ayer el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán, que asistió al acto de presentación de candidatos del PSOE en Huesca.

Pero no serán los únicos kilómetros de autovía que Fomento quiere poner en servicio a lo largo del año, más adelante habrá más, y así lo dejó entrever ayer Morlán. Ahora, solo cabe esperar que este plazo se cumpla, ya que ha habido fechas anteriores para las que no se ha llegado a tiempo por las dificultades de financiación de los trabajos. Después de la paralización de las obras en verano, se pensaba que se podría abrir para el Pilar, pero las máquinas tardaron en volver a trabajar más de lo previsto.

Esta parte de la vía corresponde al tramo entre Velillas y Ponzano, que estaba llamado a ser uno de los primeros en abrirse pero que se retrasó porque la aparición de una sima durante una voladura en la construcción de la vía obligó a modificar el proyecto. Finalmente, se inauguró el resto del tramo. De este modo, ya está en servicio toda la vía entre Siétamo y la variante de Monzón excepto estos 4,5 kilómetros, que obliga a los conductores a pesar por la travesía de Lascellas, un tramo marcado a 80 kilómetros por hora.

Se trata de los kilómetros 'más largos' de este trazado del que ya hay 60 kilómetros en servicio de los 110 que tiene la vía completa. Pero aún están pendientes los casi 30 kilómetros que suman los tres tramos en obras entre la variante de Binéfar y la de Almacellas en Lérida, que según los plazos estipulados por el Ministerio de Fomento se pondrán en servicio entre finales de este año y principios del siguiente.

Son los tramos en los que primero se recuperaron los trabajos tras el parón del verano en el que Fomento redujo las inversiones. Ahora, las obras se centran en esa zona que permitirá unir los primeros kilómetros que ya están en servicio desde Lérida con todo el tramo de la provincia de Huesca.

De hecho, solo quedarán los 13 kilómetros entre Huesca y Siétamo donde ni siquiera está redactado el proyecto final y que, por lo tanto, todavía tardará unos años en llegar.

Fuente: http://www.heraldo.es/noticias/el_tramo_autovia_lascellas_abrira_trafico_semana_santa.html



Lo peor de la introducción de este tipo de vídeos en internet es que a pesar de lo que aquí se diga y se demuestre su origen seguirá rodando por la red de redes como algo "misterioso", como cientos de ejemplos que al día de hoy se pueden ver. Una verdadera pena y que nos debería hacer pensar, sobre todo a aquellas personas que los introducen, porque nos hacen perder un tiempo precioso que podríamos ocupar en intentar averiguar el origen de casos verdaderamente insólitos.

1 comentario:

  1. Este video también tiene truco.
    http://www.megaupload.com/?d=9T4TYT2G
    No hace falta verlo completo, sólo el final. Observad cómo una pieza rectangular negra se mueve y deja caer la primera vela... esa pieza no se ve en las otras tomas del video: ¿se tratará de un "aporte"?
    La segunda vela cae cuando "el fantasma" quita el calzo sobre el que está apoyada la mesa.
    De la puerta que se cierra sola mejor ni hablo: seguro que Miguelillo está detrás empujando.
    Me pongo como anónimo, no me vayan a denunciar por decir que estoy "desprestigiando" el trabajo de nadie... ya lo hacen ellos, jeje.

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